Проектиране и производство на линии за рециклиране на гуми
Какво предоставя инсталацията за рециклиране на гуми
С нарастването на производството и употребата на автомобилни гуми нараства и необходимостта от ефективни и достъпни технологии за преработката им.
Раздробяването на излезлите от употреба автомобилни гуми подготвя скрап гуми за рециклиране. Той също така дава на бизнеса възможност да печелят пари от каучуковият скрап. Раздробяването и рециклирането осигурява достъпен и ефективен начин за правление на скрап каучук от всякакъв вид. Той също така помага за намаляване на гумените отпадъци като цяло
Автомобилните гуми могат да бъдат използвани повторно по много начини.
В тази връзка ХИДРОЙОНИКС ЕООД предлага изработка на инсталация за разделяне на тези суровини и повтoрното им използване в индустрията. Новите продукти, получени от отпадъчни гуми генерират по-голяма икономическа активност като същевременно намаляват потока отпадъци без да генерират замърсяване и емисии от рециклиране.
Ние сме сертифицирани по ISO 9001!
Всички наши машини са проектирани и изработени в нашата европейска база, което ни дава възможността да гарантираме качеството на всеки продукт.
В допълнение предлагаме услуги по инсталация и поддръжка на всяка една линия, закупена от нас.
При рециклирането на автомобилни гуми се отделят три фракции: каучук, текстилен конец и метални нишки. Всеки един от тези продукти може да намери последващо приложение.
Използване на фракциите, които линията за рециклиране на гуми предоставя:
- Освен като гориво, основното крайно използване на гумите остава смляната гума. Смленият каучук, известен също като гумени трохи може да се използва в проекти за настилки. Тези видове настилки са: гумено модифициран асфалт и като заместител на инертни материали. Примери за изделия от формовани с каучук са: подложка за килими, материали за подови настилки, брони за докове, буфери на палуби, блокове на железопътни прелези, тротоари, гумени плочки. Спотните и развлекателни зони също могат да бъдат настлани с амортизиращ каучук формован материал. Каучуковата троха може да се използва и като пълнеж, самостоятелно или смесен с едър пясък, както и в пълнеж за подобни на трева продукти от синтетична трева. Гумите също често се рециклират за използване като настилка на баскетболни игрища и нови обувни продукти.
- Друг компонет на автомобилната гума при рециклирането е текстилния конец. Той би могъл да се запреде отново. Друго приложение на конеца е използването му като изолационна вата.
- Третият продукт, отделящ се при рециклирането на автомобилните гуми са металните нишки- висококачествена стомана. Те подлежат на претопяване, а след това метала би могъл да се използва по много начини, предимно за
производство на нови метални изделия.
Описание на линията за раздробяване на гуми
Инсталацията се състои от следните съоръжения:
1. Лента транспортна
2. Шредер двувалов
3. Лента транспортна
4. Сито дисково
5. Лента транспортна
6. Лента транспортна
7. Шредер едновалов
8. Лента транспортна
9. Магнитен сепаратор
10. Вибросито
11. Шнек
12. Шнек
13. Шнек
14. Система за обезпрашаване
15. Стойка за чували
Технология и организация на производството:
- Автомобилните гуми се поставят ръчно върху лента транспортна (поз.1). Оттам гумите постъпват в шредер двувалов (поз.2). Смленият материал, който е с размери 50/250мм пада в лента транспортна (поз.3). Тя разтоварва този материал върху сито дисково (поз.4). Едрата фракция с размери 50/100мм и над 100мм се разтоварва върху лента транспотна (по.5), която го връща към шредер (поз.2) за дораздробяване.
- Под дисковото сито материала попада върху лента транспортна (поз.6) и се транспортира към шредер едновалов (поз.7). Там гумено- металните парчета се смилат и попадат върху лента транспотна (поз.8). Материалът се разтоварва върху вибросито (по.10). Върху виброситото е разположен магнитен сепаратор (поз.9). Той отделя парчетата тел от потока слян материал. Над виброситото са разположени
засмукващи дюзи, които засмукват конеца и го транспортират към циклон, който го утаява в чувал БИГ-БЕГ (поз.15). Транспортният въздух се филтрира в ръкавни филтри (поз14). - Материалът от виброситото се разделя на три, в зависимост от едрината, посредством шнекове
(поз.11, поз12, поз.13) и се събира в чували БИГ-БЕГ (поз.15)
Поз.11- гумена фракция с едрина от 0 до 2мм
Поз.12- гумена фракция с едрина от 2 до 4мм
Поз.13- гумена фракция с едрина от 4 до 15мм
Общия капацитет на инсталацията е 450-500 кг на час, като може да бъде удвоен с добавяне на допълнителен шредер в поточната линия.
Моля свържете се с нас за оферта или при нужда от повече информация.